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要想汽车音响声音好,呼和浩特汽车改装四门隔音少不了!

2022-04-27 14:50:17

在一次了解汽车音响改装知识的过程中,想做呼和浩特汽车改装的车主总是想知道为什么大多数改装案例都有相应的隔音施工工艺展示。汽车隔音改装和汽车音响改装似乎离不开水。它们也在许多模型改装案例中展示,特别是四门隔音。

汽车在设计和生产过程中考虑了汽车本身的隔音问题,但出于成本考虑,许多小型汽车、紧凑型车型和一些中级汽车将简单地做一些隔音措施,虽然日产驾驶没有大问题,但追求驾驶质量和乘坐舒适用户,声音爱好者,原车隔音远远不够,所以隔音改造升级是必不可少的。

汽车隔声施工图:

说到隔音改装,一些先进的汽车,豪华车车主不愿意:成千上万的汽车,你怎么能说隔音不好不好。事实上,作为车主,我们将与自己的车在一起很多年,我们Z清楚汽车的隔音条件。从隔音效果的角度来看,为了提高汽车的音响听力体验,不需要说更多关于隔音升级的必要性。以下特斯拉modelX车主,做四个隔音过程来提高驾驶体验,是数十万车型的典型案例。

四门止振工艺展示:

门内外隔音采用俄罗斯进口阿德萨隔音材料进行三层隔音处理,可增加门板振动时的阻尼系数,呼和浩特汽车改装电话提高声场扬声器的效果,提高车内的安静度。

▲车门外板一层止振隔音。

▲门外第二层隔音吸声处理。

隔音过程只是其中一步。如果我们想有更好的隔音升级效果,我们可以添加适量的吸音棉来帮助降噪。合理的材料搭配和精细的隔音升级工艺辅助,可以事半功倍。

▲门内衬板止振处理。

▲门衬隔音吸声处理。

一般来说,声音爱好者对门隔音的心理期望是阻止门部分进入的外部环境噪声,减少门钣金共振,使门形成密封的声音箱,提高门的声音效果。因为声音的中低频发挥需要共振箱才能有更好的效果。现在大多数汽车都不能在内部形成一个共振箱。隔音将用止震板代替原车的薄塑料纸,使门板形成类似于共振箱的箱,由于隔音材料的减少,有害共振也会减少。

▲采集modelX数据。

好扬声器的建造需要科学的数据来支持它。呼和浩特汽车改装汽车做四门隔音就是给音响一个好盒子,不仅是商店配合产品销售的简单销售脚本。为了获得更好的音频升级视听体验,四门隔音确实是必要的。

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