呼和浩特汽车音响
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升级呼和浩特汽车音响前,不要忽视车门的处理

2022-04-06 11:19:31

可以说,汽车的门板不是安装在汽车音响扬声器上的好盒子。从扬声器系统的知识可以看出,呼和浩特汽车音响的门板也是音响的一部分。作为扬声器的自然屏障,它是扬声器系统音质汽车的关键作用之一。因此,应充分重视汽车音响中的门板处理。

1.汽车门板的特点。

现代汽车的门设计显然不是为了改装汽车音响,尤其是日本汽车和国产汽车。门板上有许多维修孔和其他孔,因此许多扬声器设计师似乎在无限大障碍物上工作。然而,在高速汽车音响系统中,前声场的中低音或低音单元也需要更低的潜力和更好的动态性能。因此,改装后市场的中低音设计调谐频率较低,总Q值越来越低。

汽车门板的另一个特点是作为扬声器箱的屏障板,其刚度不够。因此,在汽车音响改装过程中,许多改装者会在门板上重新倒置,以加强刚度和密封性,以提高整体音响音质。

2.门板的处理。

在改装过程中,重点从以下三个方面对门板进行处理,以达到高保真音效的目的。

A.减振

呼和浩特汽车音响改装减振主要是为了尽量减少安装扬声器周围的振动,因为当扬声器工作时,音盆产生的振动也会导致周围的钢板振动,导致音盆振动产生非线性扭曲,影响整体音质。

减振方法一般采用固定法减振,即在门板内侧,粘贴胶合板等硬度较大的减振板材料。在扬声器的安装部分,仅仅使用表面来增加刚度是不够的,安装一个更好的刚度垫圈。在更先进的修改中,将门板倒置,以增加其刚度。

B.隔音

由于汽车的特殊性,汽车门板的处理不仅要减振,还要进行相应的隔音处理。隔音是隔离汽车的外部噪声和发动机噪声、道路噪声和风噪声。

隔音的方法是减少固定噪声的引入。一般来说,在减振材料中,双层材料将同时进行吸声和隔音处理。同时,减振材料可贴在发动机舱盖、防火墙等部位。由于空气中的噪音,很难在汽车环境中处理。一般来说,只能处理汽车的密封性,即良好地处理汽车的橡胶边,特别是在改装过程中反复拆除,这将使其密封性差。在年龄较高的汽车中,重新安装新的橡胶边。

C.密封

因为前声场的门就像一个音响箱,所以门板的密封性很好。汽车门上有许多维修孔。如果不处理,扬声器背面的相反声音将与前面的声音相干扰,特别是波长较长的低频衰减。

呼和浩特汽车音响套装扬声器中,如果门板处理不当,套装的声音将大大降低良好的低频响应。改装前声场时,密封处理方法是用铅板或铝板密封维修孔,并用胶水密封所有部件,使低频潜延伸更低,产生良好的控制,增强声音清晰度。

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